Mungia — Garaje a trastero (proyecto técnico visado por arquitecto)

Mungia (Munguía), capital de la comarca del Mungialdea, se sitúa al interior al norte de Bilbao, en las estribaciones de Bizkargi, Gondramendi y Sollube. Documentada desde 1051 (Mome Munchiensis) y fundada como villa el 1 de agosto de 1376 bajo el fuero de Logroño, fue sede del linaje Marroquín y escenario de la batalla de Munguía de 1479. Su casco histórico conserva la iglesia de San Pedro (hoy Santa María), la casa-torre Torrebillela, la plaza Matxin y la Foruen Enparantza, mientras que anteiglesias como Atxuri, Larrauri, Billela, Belako, Laukariz y Trobika jalonan el entorno rural. El río Butrón atraviesa el municipio, que históricamente sostuvo 24 molinos harineros y una ferrería. Desde los años 60 la industria ligera y las ferias de gastronomía y artesanía (reconocimiento Cittaslow) se sumaron a la base agropecuaria.

Mungia (Uribe y Mungialdea, 18000 hab.) tiene una economía ligada a la actividad agropecuaria tradicional y a la industria ligera. Su patrimonio arquitectónico y urbano reúne referentes como iglesia de San Pedro (hoy Santa María), Torrebillela, plaza Matxin, Foruen Enparantza, castro de Berreaga y caserío Landetxo Goikoa. El casco se articula en torno a Beko Kale, el camino de Zornoza a Durango, el puente de piedra de sillería y el ferrocarril Luchana-Munguía. La actividad económica se concentra en la antigua estación de ferrocarril de Munguía (ferrocarril Luchana-Munguía, 1894-1975), el recinto ferial de Munguía, el casco histórico y la barriada residencial de Laukariz. En su trayectoria histórica, en 1051 se documenta por primera vez Munguía como Mome Munchiensis; el 1 de agosto de 1376 el infante don Juan otorga a Munguía el fuero de Logroño y la funda como villa; el 27 de abril de 1479 se libra la batalla de Munguía y la batalla de Berteiz.

En Mungia, la Iglesia de San Pedro (hoy Santa María), la Torrebillela y la Plaza Matxin son referentes del municipio. Las calles Beko Kale y Camino de Zornoza a Durango vertebran el casco de Mungia. El entorno de Mungia incluye también Foruen Enparantza, Castro de Berreaga y Caserío Landetxo Goikoa. La actividad de Mungia se concentra en Antigua estación de ferrocarril de Munguía (Ferrocarril Luchana-Munguía, 1894-1975), Recinto ferial de Munguía y Hirigune historikoa (casco histórico). Históricamente, Mungia registra: 1051 — Primera mención documental de Munguía como 'Mome Munchiensis'. 1 de agosto de 1376 — El infante don Juan otorga a Munguía el fuero de Logroño y la funda como villa. 27 de abril de 1479 — Batalla de Munguía y batalla de Berteiz. Otros referentes de Mungia: Ermita de San Miguel de Zuméchaga, Monte Bizkargi, Gondramendi. En siglos posteriores, Mungia vivió 6 de octubre de 1900 — Fusión de la villa y la anteiglesia bajo el lema 'Biak bat eta biena'. 1894–1975 — Funcionamiento del Ferrocarril Luchana-Munguía; cierre definitivo el 11 de mayo de 1975. Otras vías de Mungia: Puente de piedra sillería, Ferrocarril Luchana-Munguía.

Economía tradicionalmente agropecuaria con 24 molinos harineros y una ferrería; industrialización desde la década de 1960; feria de ganado y herramientas; miembro de la red Cittaslow con artesanía y gastronomía local.

Mungia (Uribe y Mungialdea) — Ahí concentramos las actuaciones de Garaje a trastero: en Iglesia de San Pedro (hoy Santa María), Torrebillela, Plaza Matxin y en barrios como Atxuri, Atela, Basozabal, Billela, Elgezabal, Emerando, donde el tejido urbano acumula lonjas, locales y garajes con potencial de cambio de uso.

Donde más actuamos en Mungia: en Iglesia de San Pedro (hoy Santa María), Torrebillela, Plaza Matxin y en barrios como Atxuri, donde el stock de lonjas, locales y garajes sin uso es mayor.

Perfil de Mungia: Uribe y Mungialdea. Zonas completas donde hacemos Garaje a trastero: Atxuri, Atela, Basozabal, Billela, Elgezabal, Emerando, Iturribaltzaga, Larrauri, Landecho, Llona, Markaida, Trobika, Belako, Berreagamendi, Maurola, Zabalondo, Laukariz.

Caso frecuente en Mungia: una lonja o local en Iglesia de San Pedro (hoy Santa María) o un garaje en Atxuri que el propietario quiere convertir en vivienda o trastero. Estudiamos viabilidad, proyecto, licencia de obra mayor y reforma integral, y te damos cédula de habitabilidad y presupuesto cerrado.

Lugares y zonas de Mungia donde trabajamos: Iglesia de San Pedro (hoy Santa María), Torrebillela, Plaza Matxin, Foruen Enparantza, Castro de Berreaga, Caserío Landetxo Goikoa, Ermita de San Miguel de Zuméchaga, Monte Bizkargi, Gondramendi, Monte Sollube, Atzekaldeta, Iglesia de San Pedro, Andra Mari, Agirre Jauregia, Alkartasunaren Iturria, Izenaduba Basoa, Uriguen parkea, Puente de piedra sillería sobre el río Butrón, Foruen Enparantza (Plaza de los Fueros), Ermita de San Martín, Ermita de San Andrés, Ermita de la Magdalena, Ermita de San Lorenzo, Ermita de Santa Marina, Monte Sollube (684 m), Monte Jata (592 m).

Principales zonas industriales, comerciales y de actividad de Mungia: Antigua estación de ferrocarril de Munguía (Ferrocarril Luchana-Munguía, 1894-1975), Recinto ferial de Munguía, Hirigune historikoa (casco histórico), Laukariz (barriada residencial), Lauaxeta (área), Izenaduba Basoa (área recreativa).

Principales calles y carreteras de Mungia: Beko Kale, Camino de Zornoza a Durango, Puente de piedra sillería, Ferrocarril Luchana-Munguía, Arnaga, Foruen Enparantza, Ermitetako Bidea, Atxurin zehar, Iturbaltza eta Llona, Zumetzaga, Olalde.

Historia de Mungia: 1051 — Primera mención documental de Munguía como 'Mome Munchiensis'. 1 de agosto de 1376 — El infante don Juan otorga a Munguía el fuero de Logroño y la funda como villa. 27 de abril de 1479 — Batalla de Munguía y batalla de Berteiz. 6 de octubre de 1900 — Fusión de la villa y la anteiglesia bajo el lema 'Biak bat eta biena'. 1894–1975 — Funcionamiento del Ferrocarril Luchana-Munguía; cierre definitivo el 11 de mayo de 1975.